華南圭
天津工商學院院長在任時間1933.8——1937.8
人物簡介
華南圭，字通齋，1876年4月，出生于江蘇無錫。在洋務運動背景下，其求學之路帶有鮮明的時代色彩。早年入滄浪亭中西學堂，兼習法文。1896年中舉，1902年入讀京師大學堂師范館。同年，因酷愛歷史，翻譯出版了《羅馬史要》一書。1904年，以官費赴法留學，以四年時間修完十年課程。1908年畢業于法國巴黎公益工程大學土木工程系，獲工程師學位。后在法國鐵路系統實習兩年，期間與波蘭裔女士華羅琛結婚。1910年回國，參加學部舉行的留學生考試，考取工科進士。1911年廷試一等，授翰林院編修。1933年——1937年擔任天津工商學院院長。（注：1921年創辦的天津工商大學是河北大學的前身，1933年批準學校更名為“天津工商學院”，華南圭出任校長，1960年更名河北大學。）
留學與路政：茍一失節，則予即是貪官
西方文化對早年華南圭的影響不僅在于技術知識。華南圭之孫女，著名民間古城保護者華新民女士，回憶道：“他既有很深的中國傳統文化的功底，又有西方的開放自由的文化對他的撞擊。他所在的學校在當時的歐洲是辦學思想最前沿的之一：主張戶外活動、實習和辦?？?。比如他在巴黎時創辦了《世界語科學文學》雜志，表達了對實現先進技術和文化交流的愿望。”
1912年，赴法歸來不久的華南圭翻譯了一本名為《法國公民教育》的小書，書中介紹，法國的市政建設中有一個“向導者”崗位，職為“指示某處道路宜修，某處橋梁宜筑”。華南圭在此后半生中，都在為中國城市做著“向導者”的工作——以“人”的尺度，用心投入建設。
在歸國后的工作中，華南圭一直謹慎地限制著手中公權力的邊界，嚴防濫用職權。1911年至1913年，擔任京漢鐵路工程師和段長等職；1913年至1919年，任交通部總工程師；上世紀20年代，又兩度擔任京漢鐵路總工程師?？芍^與鐵路淵源甚深。“就廉字言，鐵路用歟最巨，用人最多”，而華南圭“十七年未受一錢之賄賂，則自今以后，自信不致失節，茍一失節，則予即是貪官”。
在此期間，另擔任北京政府交通部傳習所（今北京交通大學前身）教務主任，在教學中編寫出了一套中文教材，為中國最早的中文現代土木工程教材之一，其中鐵路工程教材是中國首部中文鐵路工程教材；兼任其在交通傳習所內創辦的交通博物館的館長，該博物館為中國最早的現代博物館之一；幫朱啟鈐在社稷壇建設中央公園（今中山公園），即北京首座公園，并參與主持該園建筑的建設以及布局。1913年起，華南圭幫詹天佑創建及主持中華工程師學會。1919年詹天佑逝世后，華南圭繼續主持該學會，并迭任副會長、總干事、會務主任等職務，直到該會于1931年和其他學會合并為中國工程師學會。
華南圭與夫人
中山公園
為政和治學：予之條陳只一字，即人字是也
1928年6月，國民政府將北京改名為北平特別市。7月，華南圭正式就任北平特別市工務局局長一職。在9月13日發表的《北平特別市工務局組織成立宣言》中，華南圭講道：“予之條陳只一字，即人字是也。得人則無所用其條陳而事無不舉，不得人則雖有旋乾轉坤之良策，適足召禍國害民之惡果。”并提出了上任后的七項要務：一須將古跡大加修繕；二須使全市不見灰土，且有優美之車道及步道；三須使全市有充分之水量；四須擴充大小干枝暗溝；五須擴充電力；六須浚河筑閘；七須設游藝消遣場。全部與民生日常休戚相關。在短暫一年的任期中，主持了對北京郊區水源的一次系統調查工作，并親自制訂了《玉泉源流之狀況及整理大綱計劃書》，除修閘挖溝、引進永定河水等措施外，還特別針對水系周邊水田過多的現狀，提出統一管理機構，做好清丈用水地畝面積、整理水田征收辦法，以免“源乏用廣、顧此失彼”。
1928年，華南圭作為北平特別市工務局局長，陸續開放了頤和園、景山，并率先致信北平市市長何其鞏，要求對中南海予以保護。同年12月，中南海董事會正式成立。次年5月，這座昔日的皇家禁苑正式向公眾開放。華南圭主持，打通了從景山到故宮中間那條綠樹成蔭的東西向馬路——景山前街，以“還城于民”，不必讓市民再繞行皇城。至今，景山前街仍是北京城最美的一條街道。
華南圭設計的中南海規劃圖
景山前街原景
1930年起，華南圭在朱啟鈐創辦的中國營造學社里擔任評議，后又擔任干事。1931年，華南圭以教育部視察員身份考察天津工商大學立案事宜，并在該校任課多門。講授污工橋梁、鐵路公路學、鐵路混凈土等課程。1933年8月，天津工商大學奉教育部令，改名為天津工商學院，華南圭任法定院長。在治學方面，引入了法國公益工程大學的實習制度（該制度在當時歐洲也是一項創舉），強調實習在教學中的重要地位和作用，親赴石家莊、長辛店等地聯系畢業班的旅行實習，常帶學生赴長辛店機車車輛廠實習。華南圭院長在任期間，天津工商學院在辦學理念、培養專門人才等方面都有長足進步，學校呈現蓬勃發展的態勢；學術空氣濃厚，諸多名人受聘來校作學術報告，如李書田、何廉、楊豹靈等，及南開大學經濟研究所方顯庭、吳大業、丁估等。校內專家受聘外出作學術報告的人次尤多，如桑志華、裴化行、德日進等應邀赴日、印度支那進行學術演講，進一步提高了學術水平和學校在國內外的知名度。1937年8月，華南圭辭去院長職務，繼續在校任教。
華南圭先生在治學生涯中，先后編著并出版了《房屋工程》、《力學撮要》、《材料耐力》、《土石工程》、《建筑材料撮要、置辦及運用》、《公路及市政工程》等十多部高等教育教材，為我國工程及建筑科研的發展，貢獻畢生力量。
大改舊京城：既不可能，亦所不必
1939年，因抗戰期間拒絕為日偽政府做事，華南圭被迫流亡法國，直至1946年抗戰結束后回國。任京漢鐵路顧問、京漢黃河新大橋設計審查委員會委員長。1948年，內戰接近尾聲，中共地下黨員來找華南圭，望其日后為新政權做出貢獻。由于痛恨所目睹國民黨的一些腐敗現象，華南圭欣然應允。
華南圭參與了中華人民共和國成立初期北京市的規劃。1949年5月，負責研究首都未來發展方向和規劃初期建設工程的“北平市都市計劃委員會”成立，華南圭任總工程師，后又擔任顧問，對未來的市政設計提出了一攬子方案。
8月，在北平市各界代表會議上，他一口氣拿出了16個提案，例如建議利用房基線的余地，“廣設小公園及小廣場，以供人民游憩”；結合自己1929年的計劃，提出“整理玉泉源流案”；續修龍須溝；和路礦專家周煒一起提出“開始籌劃下水道案”等等。特別值得一提的是，在這次會上，華南圭還根據他自己以及包括梁思成在內的“都委會”成員的共識，正式提出了“西郊新市區計劃綱要案”，建議在西郊五棵松建新城。他在提案中重申了自己30年代在《公路與市政工程》一書中的觀點，認為改造舊城市，是市政最大的難題。西方某些國家的經驗是在舊城市的近郊蓋新城，而把舊城保留下來，盡量加以改良。因此對舊城大改造持“既不可能，亦所不必”之態度。
華南圭故居
當年，華南圭的提案大部分得到了采納，如整理玉泉水系、建設煤氣工廠、在北京市東郊建設工業區、為北京市全部胡同路面鋪瀝青、繼續對永定河的整治并修建官廳水庫、開通京密運河并修建密云水庫等。1949年8月至1957年8月，華南圭連續擔任北京市人大代表，代表人民獻言獻策，為新中國的民主進程作出貢獻。
華南圭先生是新中國難能可貴的工程技術人才，亦是一位狂熱的世界語者，早在巴黎留學時便創辦了《科學文學中國語世界語雜志》，后任總編輯；建國后參加過北京地區的世界語活動。
華南圭與友人
華南圭所寫計劃書
結語
歷經清朝、民國、新中華，以道路工程為主兼及教育、市政建設、文物研究等領域，華南圭終生走在一條“科技興國”之路上，漸漸走出一個時代的黎明。在華老心中，想必有著這個時代的知識分子所共有的感受：嘔心瀝血，而功不唐捐；茍利國家，而無怨無悔。
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